Admission Eventuri Audi RS3 Gen 2 / TTRS 8S pour moteurs DAZA et DWNA

Audi 8V RS3 TTRS GEN 2

Gain de performance (RS3 avec turbo d’origine) : 15-18 ch, 19-23 pieds-lb
Gain de performance (RS3 avec turbo hybride) : 25-30 ch, 20-24 pieds-lb
Données du banc de débit : Admission d’origine 530 CFM : Admission Eventuri 840 CFM

Équipement : RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S, y compris les versions OPF DWNA 2019.

Avec les plateformes 8V RS3 Gen 2 et TTRS 8S largement utilisées pour les montages à haute puissance, nous avons développé un système d’admission révolutionnaire capable de supporter même celles dépassant la barre des 1000 whp. Ce système d’admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d’admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour offrir au turbo un chemin fluide et fluide. Le tube d’admission a un diamètre interne de 103 mm ou un peu plus de 4" et présente une courbure douce du boîtier du filtre jusqu’à l’entrée du turbo. Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour cette prise d’air et possède un grand diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3" avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier breveté Venturi a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour l’espace disponible dans le compartiment moteur RS3 et assure un écoulement laminaire vers le tube turbo. Enfin, le conduit scelle l’ouverture du filtre vers le panneau frontal de slam, mais n’est pas limité uniquement par l’alimentation d’entrée d’origine. Nous avons soulevé l’avant du conduit pour offrir maintenant une ouverture supplémentaire derrière la hotte, équivalente à un trou supplémentaire de 7" de diamètre pour que l’admission puisse tirer dessus. Le système obtenu a la capacité de débiter 840 CFM à 28" H2O tout en maintenant les températures d’admission au minimum grâce à la conception étanche.

La différence Eventuri